GAC는 누구인가? '중국식 Toyota'라고 불리는 호주의 신생 브랜드에 대한-알아보기-
GAC(Guangzhou Automobile Group)는 2028년까지 현지에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드 상위 10위 안에 들겠다는 큰 야망을 가지고 호주에 막 출범했습니다. 그런데 "중국 도요타"라고 불리는 브랜드인 GAC의 뒷이야기는 무엇입니까?
GAC는 중국 최대의 자동차 제조업체 중 하나이며 현재 국내 시장에서 연간 매출 4위를 차지하고 있습니다. 중국 남동부-광저우에 본사를 두고 있는 이 회사는 승용차, 상용차, EV 및 자동차 부품을 생산합니다. 자체 브랜드는 물론 Toyota 및 Honda와 같은 서구 제조업체와의 합작 브랜드도 운영하고 있습니다.{3}}
GAC의 역사는 광저우에서 최초의 자동차 수리 및 제조 공장을 설립한 1954년으로 거슬러 올라갑니다. 같은 해에 광저우 버스 수리 회사는 첫 번째 제품인 철제{2}}목재 버스를 직접 제작하여 회사의 성장을 시작했습니다. 당시 중국의 자동차 산업은 극히 규모가 작았으며 수입 차량이나 군용 차량 수리를 중심으로 많은 활동이 이루어졌습니다.
GAC에 따르면 1960년대에 최초의 Hongwei{1}} 브랜드 트럭이 출시되었으며 자동차 생산은 1970년대 초반에 시작되었습니다. 광저우 지방 정부는 산업화를 지원하여 미래 자동차 그룹을 위한 기반을 마련했습니다.
1980년대 중반{3}}Guangzhou Peugeot는 중국에서 서양 제조업체와 최초로 합작 투자한 회사 중 하나입니다. 푸조 505와 같은 현지 생산 모델인 광저우 푸조는 빠르게 중국에서 가장 많이 팔리는 3대 브랜드 중 하나가 되었고, 505는 중국에서 인기 상품으로 여겨졌습니다. 지금까지 광저우에서는 오토바이, 버스, 소형 상용차도 생산하고 있었습니다.
1997년에 광저우 자동차 그룹(Guangzhou Automobile Group Co.)은 독립된 국유 자동차 제조업체로 공식 설립되었으며, 1998년에 GAC Honda를 설립하여 Accord 세단과 같은 Honda 제품을 중국 시장에 판매했으며 나중에 City, Odyssey 및 Vezel(HR{4}}V)로 확장했습니다. 2005년까지 GAC Honda는 중국에서 연간 203,200대를 판매하여 5번째로 많이 팔리는 자동차 제조업체가 되었으며, 중국에서 가장 수익성이 높은 자동차 합작 회사 중 하나가 되었습니다.
2004년에 GAC는 라인업에 또 다른 일본 제조업체인 Toyota를 추가했으며, 이에 따라 GAC Toyota가 설립되었습니다. 2006년부터 중국에서 Camry, Kluger 등의 제품을 생산하고 Honda와 Toyota 제품을 모두 생산한다는 것은 GAC의 성장이 급속히 확대되었음을 의미합니다. 2008년에 트럭과 버스를 판매하기 위해 GAC Hino가 설립되었으며, 이 기간 동안 GAC는 강력한 외국 관계를 통해 주요 지역 자동차 제조업체로 자리매김했지만 아직 자체 생산 자동차는 없었습니다.
2009년에 GAC는 중국 SUV 제조업체인 Changfeng Automobile의 지분 29%를 인수했고, 2011년에 나머지 지분도 인수했습니다. 2010년에는 SUV와 상용차를 만드는 Gonow라는 다른 회사의 지분 51%도 인수했습니다. 2010년 GAC의 매출은 724,200대를 기록하여 중국 국내 매출 차트에서 6위를 차지했습니다.
얼마 지나지 않아 GAC는 Trumpchi 브랜드를 먼저 출시하면서 국내 시장을 위해 자체 자동차 생산을 시작하기로 결정했습니다. Trumpchi GA5 세단은 실제로 Alfa Romeo 166을 기반으로 한 첫 번째 제품으로 Trumpchi의 품질에 대한 명성이 확립되었습니다. 2012년부터 GA5의 SUV 버전인 GS5가 생산되었고, 2013년에는 소형 세단인 GA3가 출시되었습니다. 2010년대 후반에는 트럼프치를 중국에서 유명세를 탔다고 알려진 GS4 SUV를 포함해 주요 판매업체가 출시되었습니다.
GAC는 2012년에 Mitsubishi와 또 다른 합작 회사를 설립하여 중국 시장을 겨냥한 ASX, Outlander 및 Pajero와 같은 자동차를 생산했습니다.
2013년 GAC는 첫 번째 수출 시장인 쿠웨이트에 진출했으며, 2020년까지 레바논, 나이지리아, 바레인, UAE, 필리핀, 사우디아라비아, 에콰도르, 캄보디아, 라오스, 파나마 및 러시아가 GAC 수출의 일부가 됩니다.
그 시점부터 GAC의 급속한 제품 확장은 수많은 신제품과 GAC 그룹의 새로운 에너지 브랜드인 Aion을 포함한 일부 새로운 브랜드로 시작되었습니다. 아이온은 새로운 형태의 제조, 순수 전기 아키텍처, 새로운 배터리 기술 및 자율 주행에 중점을 둔 독립 회사로 분사되었습니다.
2015년에 GAC는 거의 120만 대의 자동차를 판매하여 단 5년 만에 판매량이 거의 두 배로 늘었습니다. 2016년 판매량은 165만대, 2017년 190만대, 2019년 200만대 이상으로 늘었다.
2020년부터 GAC는 전고체 배터리 개발, 수소 기술 및 자율 주행 시스템에 막대한 투자를 해왔으며 태국, 말레이시아, 브라질 등의 시장으로 사업을 더욱 확대했습니다. Aion 브랜드는 중국에서 가장 많이 판매되는 신에너지 브랜드 중 하나가 되었으며, 이미 호주에 진출한 Zeekr, XPeng 및 BYD와 같은 경쟁업체와 자주 비교됩니다.
현재 GAC의 주요 브랜드로는 GAC Motor, 수출 중심의 ICE/하이브리드 차량, Trumpchi(국내 ICE/하이브리드 브랜드), Aion(EV 전문 업체), Hino(상업용), Honda 및 Toyota와의 합작 투자 등이 있습니다. 중국에서 GAC는 강력한 합작 투자 신뢰성(Toyota/Honda 품질), EV 혁신, 많은 국내 브랜드에 비해 우수한 빌드 품질, 글로벌 확장을 향한 야망으로 알려진 것으로 알려졌습니다.