플러그인 하이브리드 전기 자동차

플러그인 하이브리드 전기 자동차란 무엇입니까?

플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 또는 간단히 플러그인 하이브리드는 충전식 배터리 팩이 장착된 하이브리드 전기 자동차의 한 유형으로, 외부 전원에 연결된 충전 케이블을 통해 직접 보충할 수 있으며, 온보드 내연 기관 구동 발전기로 내부적으로 충전할 수도 있습니다. 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 사양과 가격을 알고 싶으시면 저희에게 연락하세요!

하이브리드 전기 자동차의 종류

플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)

• EV의 작동 방식이 간단한 반면, PHEV는 전기 모터와 배터리와 함께 내연 기관이 있어서 훨씬 더 복잡합니다.
• PHEV의 장점은 연소 에너지를 이용해 주행할 수 있어 전기 자동차에서 흔히 나타나는 '주행 거리 불안'을 효과적으로 없앨 수 있고, 소유자가 제한된 전기 주행 거리를 이용해 더 저렴하고 탄소 배출이 없는 출퇴근의 이점을 누릴 수 있다는 점입니다.
• 플러그인 하이브리드 모델의 단점은 두 가지 구성 요소가 모두 필요하기 때문에 비용이 많이 들고, 배터리가 필요하고 배터리로 인해 무게가 늘어나서 내부 공간이나 견인 용량에 문제가 생길 수 있다는 것입니다.
• 하지만 플러그인 하이브리드를 최대한 활용하려면 먼저 충전해야 하며, 여기서 플러그인 하이브리드의 '플러그인'이라는 말이 유래합니다.
• 일반적으로 100km 이하의 순수 전기 주행 범위에 적합한 소형 배터리(20kWh 미만)가 장착되지만, 배터리가 더 저렴해지면서 더 긴 주행 ​​범위 옵션이 시장에 출시되고 있습니다.
• 플러그인 하이브리드 자동차는 다양한 방식으로 작동하며, 이는 자동차의 운전 방식에 큰 영향을 미칠 수 있다는 사실도 알아야 합니다.
• 일부 플러그인 하이브리드는 일반 변속기의 전기 버전을 사용하여 한 세트의 바퀴를 구동합니다. 예를 들어, 기아 소렌토 PHEV는 전기 듀얼 클러치 자동 변속기를 사용하여 앞바퀴만 구동합니다.

Range Extender 하이브리드 전기 자동차(REX 또는 REEV)

• REX 차량이라고도 불리는 레인지 익스텐더는 일반적으로 플러그인 하이브리드의 한 유형입니다.
• 주행거리 연장 차량은 연소 엔진을 발전기로 사용하여 순수하게 전기로 구동되는 차량입니다.
• 연소 부품은 바퀴에 기계적 부착물이 없어 복잡성, 무게, 필요한 엔진의 크기를 줄였습니다.
• 주행거리 연장 장치는 순수 전기 주행거리의 부족을 대신하기 위해 엔진을 발전기로 사용하므로 일반적으로 배터리가 더 작습니다.

연료전지 전기자동차(FCEV)

• 연료전지 전기 자동차도 전기 모터로만 바퀴를 구동하지만, EV나 PHEV에 탑재된 엔진과 대용량 배터리 대신 수소 연료 전지를 사용합니다.
• 혼란을 더하는 것은 이 EV 유형이 수소연료전지차, 수소차, 연료전지차 등 다양한 이름으로 알려져 있지만 작동 방식은 똑같다는 것입니다.
• 수소 연료 전지는 영리한 과학입니다. 그것은 '멤브레인'이라고 알려진 큰 벌집 필터로 기능하는데, 이는 전류를 쉽게 전달할 수 있는 합금 재료로 만들어졌습니다.
• 내부에서는, 외부의 공기와 수소 연료가 막의 양쪽을 통과하고, 두 공기 사이의 전하 차이로 인해 이온이 교차하여 전류가 생성됩니다.
• 그런 다음 전류는 전기 모터를 구동하는 데 사용됩니다. Regen 브레이크는 소형 하이브리드 크기의 배터리에 저장될 수 있어 자동차가 더욱 에너지 효율적일 수 있는 수단을 제공합니다. 반응에서 나오는 유일한 배출물은 순수한 물이며, 이는 테일파이프에서 떨어집니다.
• 수소연료전지차의 장점은 연료전지 스택의 크기와 무게가 연소 엔진과 거의 비슷한 반면, 연료 자체의 중량 효율성이 매우 뛰어나다는 것입니다.
• 예를 들어, 현대 넥쏘에는 수소 6.33kg만 필요하여 666km 주행이 가능합니다. 연료 보급 시간도 현재로서는 내연 기관 차량과 비슷합니다.
• 즉, 연료 전지 전기 기술은 디젤을 대체하는 데 이상적이며, 트럭과 버스처럼 큰 탑재량과 빠른 급유 시간이 필요한 무거운 차량에 적합합니다.

하이브리드 전기 자동차(HEV)

• 가장 인기 있는 전기 자동차는 단순한 하이브리드 전기 자동차(HEV)로, 종종 자체 충전 하이브리드 또는 플러그 없는 하이브리드라고도 불립니다.
• 핵심 원리는 플러그인 하이브리드와 비슷합니다. HEV는 연소 엔진과 최소한 하나의 전기 모터를 탑재하지만, 배터리가 더 작고 엔진에 더 많이 의존하여 여유를 띱니다.
• HEV는 플러그인이 불가능하기 때문에 EV 구동 구성 요소에 전력을 공급하는 에너지는 연소 엔진의 공회전 시간이나 회생 제동을 통해 생성됩니다.
• 하이브리드 전기 자동차의 대부분은 앳킨슨 사이클이라고 알려진 교대 연소 사이클을 구동하는 엔진을 탑재하고 있는데, 이는 본질적으로 전력을 희생하고 효율성을 향상시킵니다.
• 즉, 엔진에서 생성된 에너지는 바퀴에 동력을 공급하든 배터리에 저장하든 항상 연료 효율이 더 높습니다.
• 이 자동차는 전기 모터로 출력을 일시적으로 높여 엔진 성능의 부족을 보완합니다.
• 하이브리드 자동차는 사용하기 쉽고, 연소 차량에 비해 초기 비용이 거의 들지 않아 연료 비용을 절반으로 줄일 수 있지만, PHEV나 EV와 달리 진정한 무공해 차량은 될 수 없습니다.

마일드 하이브리드 전기 자동차(MHEV)

• 환경 규제가 엄격한 유럽 시장에서 배출량을 줄이고 하이브리드의 인기에 편승하여 수익을 올리기 위해 많은 제조업체가 마일드 하이브리드 기술로 눈을 돌리고 있습니다.
• 이를 MHEV라고 줄여서 부르지만, 많은 자동차 제조업체에서는 이 기술이 연료 소비에 미치는 영향이 크지 않다는 사실에도 불구하고 이러한 차량을 '하이브리드'라고 부릅니다.
• 거의 모든 경우에, '마일드 하이브리드'와 '하이브리드 전기 자동차'의 차이는 바퀴로 가는 전력이 전혀 없다는 것입니다.
• 마일드 하이브리드는 자체 동력으로 바퀴를 구동할 수 없는 고전압 전기 시스템을 갖춘 연소 차량입니다.