순수 전기 자동차와 수소 자동차의 차이를 알기 위해서는 먼저 순수 전기 자동차가 무엇인지 알아야 합니다. 수소 자동차는 무엇입니까? 무엇으로 만들어졌고 어떻게 작동하는지 알면 차이점과 차이를 알 수 있습니다.
순수 전기 자동차는 이름에서 알 수 있듯이 전기를 사용하여 바퀴를 구동하여 차체를 앞으로 움직입니다. 간단히 말해서 가솔린 자동차는 가솔린을 연료로 사용하고 가솔린을 분사하여 혼합 압축 연소 후 엔진의 실린더에서 공기를 얻고 화학 반응을 일으켜 가스와 열 에너지를 방출하고 피스톤을 작동시켜 바퀴를 앞으로 움직입니다. 여기에는 중요한 지식이 있습니다. 즉 바퀴를 앞으로 움직이는 운동 에너지는 가솔린과 공기의 혼합 연소로 생성된 화학 에너지에서 나온 것입니다. 즉, 힘은 힘으로 차량을 구동할 수 있습니다.
순수 전기 자동차는 가솔린 연료를 전기로 대체하는 것일 뿐이며, 마찬가지로 전기만 있다면 불가능합니다. 왜냐하면 차량을 앞으로 구동하려면 힘이 필요하기 때문입니다. 우리의 인상에서 전기는 조명에 사용되며 출력은 나타나지 않습니다. 따라서 이때 가솔린 자동차와 유사한 엔진이 내부에 있어야 합니다. 즉, 모터를 구동하고 배터리의 전기 에너지를 변환합니다. 변속기나 직접 바퀴를 구동합니다. 따라서 순수 전기 자동차는 배터리가 있을 뿐만 아니라 모터도 구동합니다.
수소연료 자동차는 수소가스를 연료로 하여 산소와 결합하여 전기와 물을 생산합니다. 수소연료 전지의 원리는 수소를 연료 전지에 입력하고, 수소 원자의 전자는 양성자 교환막에 의해 차단되어 외부 회로를 통해 음극에서 양극으로 이동하여 전기 에너지가 되어 모터를 구동합니다. 양성자는 양성자 교환막을 통해 방출되고 산화되어 순수한 물 안개가 됩니다.
수소는 지구상에서 무한한 에너지원이기 때문에 자동차를 운전할 때 수증기만 배출하는데, 이는 진정한 제로 배출입니다. 따라서 수소 연료 차량은 토요타, BMW, 메르세데스 등 각국의 자동차 회사에서 환영을 받고 있으며, 수소 연료 차량을 개발했습니다. 순수 전기 자동차든 수소 자동차든 모두 "연료"가 필요합니다. 사실, 가솔린 자동차든 순수 전기 자동차든 수소 연료 자동차든 모두 차량을 구동하기 위한 힘을 생성하기 위해 특정 요소와 화학 반응을 일으킬 수 있는 원래 연료가 필요하다는 것을 알 수 있습니다.
순수 전기 자동차와 수소 연료 자동차는 모두 신에너지 자동차에 속합니다. 우리가 알다시피, 자동차가 더 많은 연료를 운반할 때, 자동차가 주행할 수 있는 마일리지가 더 많아집니다. 순수 전기 자동차와 수소 연료 자동차는 동일하며, 연료를 지속적으로 공급할 수 없습니다. 예를 들어, 순수 전기 자동차는 배터리 전력이 소진된 후 충전하기 위해 외부 전력이 필요한 반면, 수소 연료 자동차는 수소 연료를 얻어야 합니다. 순수 전기 자동차는 주행 불안이 있는 반면, 수소 자동차는 그렇지 않습니다.
따라서 이는 불안 범위를 유발합니다. 중국에서 판매되는 순수 전기 자동차의 주행 거리는 일반적으로 500km가 넘습니다. 이 데이터도 좋지만 순수 전기 자동차의 주행 거리는 환경 온도, 도로 상태, 고속 및 기타 영향에 매우 취약합니다. 이러한 요소는 원래 주행 거리를 크게 줄여 주행 거리 불안을 유발합니다. 일부 사람들은 이것이 아무것도 아니라고 말할 것입니다. 전기가 다 소모되어 충전 더미를 찾는 데 충전이 라인에 있지 않습니까? 실제로 전기가 고갈되면 재충전하는 것은 주유소에 가서 가솔린 자동차에 연료를 넣는 것과 같습니다.
순수 전기 자동차가 사용하는 충전 파일은 인기의 이점이 없으며, 현재 국내 주류 충전 파일 충전 속도에 따르면 전기의 20%에서 80%까지 충전하는 데 일반적으로 30분이 걸리고, 100%까지 충전하는 데는 40분이 걸리며, 이 역시 매우 이상적인 상황에서 이루어져야 합니다. 또한 충전 파일에 대한 문제도 있는데, 현재 국내 충전 파일의 수는 여전히 매우 적고, 특별한 유지 관리가 부족하여 충전 파일이 손상되기가 매우 쉽습니다. 외부 경로를 계획하지 않으면 운전하는 순수 전기 자동차가 도로에 나올 가능성이 높습니다.
따라서 순수 전기 자동차는 충전 시간이 느리고 충전이 편리하지 않습니다. 수소 연료 자동차는 수소로 연료를 공급하며, 전해수와 석탄 가스화에서 대량으로 생산할 수 있습니다. 그 중 전해수는 매우 신뢰할 수 있는 선택입니다. 지구상에서 가장 많은 것이 물이고 지구의 70% 이상이 물로 덮여 있으며 수소 연료 자동차의 배출은 수성 가스로 환경에 대한 오염이 전혀 없기 때문에 수소 연료 자동차는 광범위한 적용 전망을 가지고 있는 것으로 보입니다.
수소연료 자동차의 수소 생산 비용은 높고, 획득 및 보급이 어렵지만, 수소 재급유 시간은 짧고 주행 범위가 길다. 사실, 전해수에 의한 수소 생산 방법은 특히 비싸고, 경제적이지 않으며, 대량으로 보급될 수 없으며, 다른 많은 자원이 필요하며, 수소의 안전한 보관 및 운송도 논의할 가치가 있다. 반면에 순수 전기 자동차는 충전만 하면 된다.
충전 속도 측면에서 순수 전기 자동차에 비해 수소 연료 자동차는 급유 시간이 짧고 주행 거리가 길다. 관련 데이터에 따르면 수소화 스테이션에서 도시 물류 차량 한 대의 평균 급유 시간은 5분으로 일반 연료 자동차의 급유 시간과 거의 같으며 수소를 채운 후의 주행 가능 거리는 1000km에 도달하여 도시 물류 차량의 요구를 충분히 충족시킬 수 있다.
순수 전기 자동차와 수소 연료 자동차의 차이점은 주로 하나의 급속한 대중화와 수소 생산 기술에 대한 대규모 저렴한 접근성 부족, 저장 및 운송의 안전성에 있습니다. 또한 수소 연료 자동차의 수소 생산 비용을 크게 낮추고 대중화할 수 있을 때 수소 연료 자동차는 순수 전기 자동차에 비해 범위 불안이 없을 것입니다. 마지막 질문입니다. 일부 사람들은 왜 순수 전기 자동차가 새로운 에너지가 아니라고 말합니까? 새로운 에너지는 무엇입니까? 새로운 에너지는 "새로운"이라는 단어가 있고 순수 전기 자동차는 전기이며 전기는 새로운 것이 아닙니다.