로터스는 새로운 관세 협정에 따라 캐나다 최초의 중국 EV 브랜드가 될 것이라고 CEO는 밝혔습니다.

로터스(Lotus) CEO 펑칭펑(Feng Qingfeng)은 로터스가 6.1%의 관세로 캐나다 시장에 진출하는 최초의 중국 전기차 브랜드가 될 것이라고 밝혔습니다. 로터스는 현재 진행 중인 지역 갈등으로 인해 중동으로의 수출을 일시적으로 중단했다고 밝혔습니다.

Feng은 중국 언론인 Economic Observer와의 인터뷰에서 "현재 [중동에서] 분쟁이 우리에게 약간 영향을 미쳤습니다. 현지 딜러들이 정기적으로 상황을 업데이트하기 때문입니다. 우리는 중동으로의 일부 자동차 수출을 중단했습니다"라고 말했습니다.

이번 발표는 Lotus가 LTS(Lotus Tuned Spec.) 엔지니어링 표준을 공개하고 최초의 슈퍼{0}}하이브리드 아키텍처 차량인 새로운 Lotus For Me가 3월 말까지 중국에서 출시된 후 올해 중반에 유럽 시장에 출시될 것이라고 발표한 지 하루 만에 나왔습니다.-

Feng은 "우리는 (새로운 관세에 따라) 캐나다에 진출하는 최초의 중국 브랜드가 될 것"이라고 말했습니다. "캐나다 시장 기회는 놓치기에는 너무 소중합니다. 우리가 선두를 차지했기 때문에 이 이점을 활용해야 합니다. 캐나다의 성장은 중동에서의 손실을 일부 보상할 수 있습니다."

시장 진입은 최근 중국과 캐나다 간의 외교 발전에 따른 것입니다. 캐나다 총리가 1월 14일-17년부터 중국을 공식 방문하는 동안 양국은 경제 및 무역 협력 심화에 대한 폭넓은 합의에 도달했습니다. 캐나다는 매년 49,000대의 중국 전기 자동차 할당량을 할당할 예정이며, 여기에는 추가 100% 관세 없이 6.1%의 최혜국 관세율이 적용됩니다. 이 할당량은 설정된 비율에 따라 점차적으로 증가합니다.

Lotus는 이미 캐나다에 6개의 대리점을 설립했으며 올해 약 12개로 확장할 계획입니다. "우리는 이미 생산을 시작했습니다. 캐나다가 3월에 세부 관세 이행 지침을 발표하면 우리 차량은 즉시 수출될 수 있습니다"라고 Feng은 설명했습니다.

1948년에 설립되어 2017년에 Geely에 인수된 영국{0}} 기반의 스포츠카 제조업체는 영국에서의 생산 입지를 유지하는 동시에 글로벌 입지를 확장해 왔습니다. 북미는 2024년 Lotus 스포츠카 전 세계 배송의 21%를 차지했으며, 회사의 영국 Hethel 공장은 특히 영국에서 생산된 Lotus 스포츠카의 60%가 판매되는 미국 시장에서 중요한 수출 허브 역할을 했습니다.-

Feng은 회사의 이상적인 판매 분포를 "3331"로 설명했습니다. 중국, 유럽, 미국이 각각 매출의 30%를 차지하고 기타 국가 및 지역이 나머지 10%를 차지합니다. 로터스는 현재 중국과 유럽 시장에 주력하고 있다.