중국 언론인 LatePost의 보도에 따르면 Li Auto의 자율주행차 책임자인 Lang Xianpeng은 짧은 임기를 마친 후 회사의 새로 형성된 휴머노이드 로봇 사업부를 떠나고 다른 수석 엔지니어가 그 자리를 맡게 될 것이라고 합니다.
보고서에 따르면 전기차 제조업체의 수석 자율주행 알고리즘 전문가 잔이페이(Zhan Yifei)가 로봇 부문의 리더십을 맡아 마동휘(Ma Donghui) 사장에게 보고할 예정이다. Lang의 향후 계획은 공개되지 않았습니다.
Li Auto는 불과 몇 주 전에 휴머노이드 로봇 사업부를 설립했으며, 처음에는 고급 인공 지능과 로봇 공학에 대한 광범위한 추진의 일환으로 Lang을 이 사업의 책임자로 임명했습니다. 잔(Zhan) 역시 당시 자율주행팀에서 새 부서로 자리를 옮겼다.
Lang은 2018년 1월 자율 주행 부문의 첫 번째 직원으로 Li Auto에 입사한 후 수석 부사장으로 승진하여 회사의 사내 스마트 운전 시스템 개발에서 중심 역할을 수행했습니다.- 그는 이전에 Baidu에서 근무하며 Baidu 지도 및 자율 주행 이니셔티브를 포함한 프로젝트에 기여했습니다.
재임 기간 동안 Lang은 Li Auto의 NOA(고속도로 자동 조종 장치 내비게이션) 시스템의 신속한 개발을 포함하여 공급업체 기반 시스템에서 독점 기술로의 전환을 주도했습니다. 나중에 회사는 기능을 도시 환경으로 확장하고 고화질 지도에 대한 의존도에서 지도가 없는 접근 방식으로 전환했습니다.-
그는 또한 최근 몇 년 동안 Li Auto가 차량 라인업 전체에 고급 운전자 지원 기능을 출시하면서 엔드{0}}투-자율 주행 아키텍처와 비전{2}}언어-액션 모델 채택을 향한 전략적 움직임을 감독했습니다.
2021년 Li Auto에 합류한 Zhan은 조감도-시각-인식 알고리즘, 세계 모델링 및 AI 평가 시스템을 포함하여 회사의 자율 주행 스택의 핵심 구성 요소를 담당했습니다. Li Auto 이전에는 Baidu와 Huawei에서 자율주행 연구 부문을 담당했습니다.
이번 리더십 변화는 중국 자동차 제조사들이 전기 자동차와 함께 로봇 공학 및 AI 기술에 점점 더 많은 투자를 하고 자동차 제조를 넘어 새로운 성장 영역을 모색함에 따라 이루어졌습니다.