예를 들어, 호주의 디젤 1리터 가격은 전쟁이 시작된 이후 약 36% 상승하여 약 3호주달러(2.09달러)로 사상 최고치를 기록했으며, 일본에서는 휘발유 가격이 18%나 급등했습니다.
일반적으로 페르시아만에서 주로 아시아 국가로 하루에 약 2천만 배럴(bpd)의 원유 및 정유 제품을 운송하는 좁은 수로인 호르무즈 해협이 분쟁으로 사실상 폐쇄됨에 따라 가격을 통제하는 국가들은 연료 가용성 문제로 어려움을 겪고 있습니다.
글로벌 벤치마크 브렌트유 선물은 분쟁 시작 이후 약 42% 상승해 화요일 아시아에서 배럴당 약 103.78달러에 거래되었지만, 디젤 및 휘발유와 같은 정제 제품의 실물 가격 상승폭은 훨씬 더 컸습니다.
디젤의 주성분인 싱가포르 경유 가격은 2월 27일 이후 104% 급등해 월요일 배럴당 186.43달러에 마감했으며, 휘발유 가격은 91% 상승해 사상 최고치인 151.60달러를 기록했습니다.
이러한 급격한 증가로 인해 앞으로 몇 주, 몇 달 동안 아시아 전역의 소비자들이 더 많은 고통을 겪게 될 가능성이 있으며, 이 지역의 정유소들이 원유 공급에 어려움을 겪으면서 공급 부족 위험이 추가될 가능성이 높습니다.
엄청난 가격 급등과 부족에 대한 두려움으로 인해 전기 자동차(EV)와 플러그인 하이브리드-전기 자동차(PHEV) 및 전기 오토바이의 매력이 아시아 지역에서 더욱 높아질 가능성이 높습니다.
이미 EV와 PHEV는 중국 자동차의 가격 경쟁력 향상과 경제성을 높이는 일부 정부 인센티브에 힘입어 많은 국가에서 진출하고 있습니다.
중국은 EV 채택의 선두주자입니다. 이는 최근 몇 년간 중국이 배터리 기술에 막대한 투자를 했다는 점을 고려하면 놀라운 일이 아닙니다.
지난해 중국 내 전기차와 PHEV 판매량은 약 1200만대에 달해 처음으로 신차 판매량의 50% 이상을 차지했다.
올해는 60%까지 상승할 수 있지만, 가장 큰 성장 기회는 중국 외부에 있습니다.
호주 성장
호주의 EV 및 PHEV 판매량은 2025년 사상 최고치를 기록했으며 전체 경차 구매의 약 12.7%를 차지했습니다.
PHEV는 소비자가 여전히 배터리 범위와 전기 충전 시설 가용성에 대해 걱정하면서 더 빠른 성장을 보였습니다.
더 저렴한 EV 및 PHEV와 임대에 대한 정부 세금 인센티브는 호주 판매 증대에 도움이 되고 있지만 더 큰 문제는 현재의 연료 위기가 소비자에게 얼마나 깊은 상처를 줄 것인지, 그리고 얼마나 많은 사람들이 배터리 전원으로 전환하여 미래의 충격으로부터 스스로를 보호하려고 노력할 것인지입니다.
호주에는 이미{0}}옥상 태양광 시스템을 갖춘 가구가 1/3 이상 있습니다. 이는 자체 전기를 사용하여 차량을 충전하고 비용을 더욱 절감할 수 있기 때문에 EV 및 PHEV로 전환하려는 추가적인 인센티브입니다.
일본은 특히 주요 자동차 제조업체가 더 많은 모델, 특히 PHEV를 제공하여 따라잡기 시작했기 때문에 EV와 PHEV에서 훨씬 더 빠른 성장을 볼 수 있는 또 다른 시장입니다.
여러 동남아시아 국가에서도 EV와 PHEV의 강력한 성장이 나타났지만, 전기 오토바이가 더 많은 영향을 미치기 시작했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
인도에서는 2025년에 약 130만 대의 전기 이륜차가 판매되었으며, 이는 전년도에 비해 10% 이상 증가했으며 시장 점유율은 전체 판매량의 6% 이상으로 확대되었습니다.
이는 강력한 성장률이지만, 특히 소매 연료 가격이 계속 상승할 경우 향후 몇 년간 더욱 빠른 성장 가능성을 보여줍니다.
전반적으로, 중동 분쟁의 영향은 호르무즈 해협이 최종적으로 해결되고 재개된 후에도 오랫동안 지속될 수 있습니다.
아시아 국가들은 EV와 PHEV는 물론 풍력, 태양열과 같은 재생 에너지로 전환하려는 막대한 인센티브를 받았습니다.
직접적인 비교는 아니지만, 폭스바겐이 배기가스 테스트 -를 조작하다 적발된 2015 -의 디젤게이트 스캔들 이후 유럽의 경험은 유익합니다.
디젤 승용차 판매량은 2015년 52%에서 2025년 8%로 급감했습니다. 직접적인 주요 수혜자는 휘발유-자동차였지만, 최근에는 EV와 PHEV가 디젤 차량을 추월했습니다.
교훈은 일단 추세가 굳어지면 되돌리기가 어려워진다는 것입니다. 원유 및 정제 제품 수출업자의 위험은 전쟁이 소비자와 정부의 사고방식을 바꾸고 수요와 정책의 방향을 EV, PHEV 및 재생{1}}에너지 발전으로 재조정할 것이라는 점입니다.