포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 중국이 EV 분야에서 테슬라, GM, 포드를 '완전히 지배'하고 있다고 말했습니다.

포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 EV 시장을 장악하는 데 있어 중국과 미국 자동차 제조사 사이에 경쟁이 거의 없다고 말했습니다.

Farley는 월요일에 방송된 에피소드에서 The Verge의 "Decoder" 팟캐스트에 "경쟁 현실은 중국인이 EV 업계의 700파운드 고릴라라는 것"이라고 말했습니다.

그는 "우리가 중국에서 본 것과는 Tesla, GM 또는 Ford와의 실질적인 경쟁이 없습니다. 이는 전 세계적으로 EV 환경을 완전히 지배하고 있으며 중국 이외의 지역에서는 점점 더 많이 지배하고 있습니다"라고 덧붙였습니다.

Ford의 Farley 대표는 Business Insider의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

Farley는 게스트 진행자이자 언론인인 Joanna Stern에게 업계에서 중국의 지배력은 자동차 제조업체들이 누리는 관대한 정부 지원에서 비롯되었다고 말했습니다.

Farley는 "중국이 성공하는 데에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 중국은 매우 저렴한 비용으로 큰 혁신을 이루고 있습니다"라고 말했습니다.

"수백 개의 회사가 있고 모두 지방 정부의 후원을 받고 있기 때문에 막대한 보조금을 받고 있습니다. 새로운 브랜드입니다. BYD와 Geely, 그리고 Nio와 Xiaomi와 같은 회사 중 다수는 이전에 자동차 사업에 참여한 적이 없으며 이는 그들에게 큰 이점입니다."라고 덧붙였습니다.

Farley는 EV 경주에서 중국의 선두에 대해 여러 차례 이야기했습니다.

지난 6월 Farley는 Aspen Ideas Festival 패널에서 중국의 EV 발전이 자신이 본 것 중 "가장 겸손한 일"이라고 말했습니다.

Farley는 "그들은 차량 기술 면에서 훨씬 뛰어납니다.{0}}Huawei와 Xiaomi는 모든 자동차에 탑재되어 있습니다."라고 말했습니다. "차에 타면 휴대폰을 페어링할 필요가 없습니다. 자동으로 모든 디지털 생활이 차에 미러링됩니다."

그는 "우리는 중국과 글로벌 경쟁을 벌이고 있는데 이는 단지 EV만이 아니다. 만약 우리가 이것을 잃으면 미래의 포드는 없다"고 덧붙였다.

Farley는 2024년 10월에 방송된 'The Fully Charged Podcast' 에피소드에서 중국 거대 기술 기업 Xiaomi의 처녀 전기 자동차인 SU7을 칭찬했습니다.

Far는 "경쟁에 대해 이야기하는 것을 별로 좋아하지 않지만 Xiaomi를 운전합니다"라고 말했습니다.

그는 "우리는 상하이에서 시카고까지 비행기를 타고 6개월 동안 운전해 왔지만 포기하고 싶지 않다"고 덧붙였다.

Farley는 EV 분야에서 중국의 지배력을 중국의 낮은 인건비와 관대한 보조금의 부산물로 보는 유일한 사람이 아닙니다.

전략국제문제센터(CSIS)는 지난해 발표한 보고서에서 중국 정부가 2009년부터 2023년까지 현지 전기차 제조업체에 자금을 지원하는 데 최소 2,300억 달러를 지출했다고 밝혔습니다.

미국 EV 제조업체 Rivian의 CEO인 RJ Scaringe는 9월에 방송된 에피소드에서 "Everything Electric" 팟캐스트에 "분해할 때 이렇게 인상적인 비용 구조를 가능하게 하는 마법 같은 것은 없습니다."라고 말했습니다.

"'아, 아하, 저 사람들이 이런 짓을 했어'라고 생각하는 비법은 없습니다. 그러나 이는 오히려 낮은 자본 비용으로 인한 복합적인 이점입니다."라고 그는 덧붙였습니다.