에티오피아, 전기자동차 수입 목표 초과 달성

에티오피아, 전기차 수입 목표 초과 달성

에티오피아 정부는 2년 이내에 2030년 목표를 달성한 후 이제 전기 자동차 수입 목표를 거의 3배로 늘렸습니다.

당초 2030년까지 전기차 148대000와 전기버스 48,555대를 수입할 계획이었으나, 2030년 새로운 목표는 이제 전기자동차 439대000입니다. 완전히 명확하지 않은 것은 "전기 자동차"에 버스와 자동차가 모두 포함되는지 여부입니다. 어느 쪽이든 에티오피아의 예상치 못한 전기 자동차 수요로 인해 이는 엄청난 증가입니다.

교통부는 동아프리카 국가의 수입을 통한 전기 이동성 전환을 가속화하기 위해 다양한 세금 인센티브를 마련했습니다. Bareo Hassen 교통물류부 장관에 따르면 여기에는 전기 자동차 부품을 관세 없이 수입할 수 있는 허용이 포함됩니다. 에티오피아에서 최종 조립된 부분 조립된 전기 자동차에는 5%의 수입세가 적용되고, 완전히 조립된 전기 자동차에는 15%의 수입세가 적용됩니다.

연소 엔진에 대한 수입 관세가 명시되지 않았지만 Hassen은 새로운 전기 자동차 요금이 "가솔린 차량에 대한 세금에 비해 상당히 낮다"고만 밝혔습니다. 낮은 관세는 국내 전기 자동차 활용을 촉진할 뿐만 아니라 민간 부문이 전기 자동차 수입 및 최종 조립에 투자하도록 장려하기 위한 것입니다.

에티오피아 정부도 전국에 총 2,226개의 충전소를 설치할 계획이며, 이 중 1,176개는 수도 아디스아바바에 설치될 예정이다. 2024년 1월 에티오피아 교통장관 알레무 시메(Alemu Sime)는 앞으로 "자동차가 전기 자동차가 아니면 에티오피아에 진입할 수 없다는 결정이 내려졌다"고 발표했습니다. 그러나 그는 내연기관 수입 금지 조치가 언제 적용될지는 구체적으로 밝히지 않았다.

에티오피아가 화석연료를 수입해야 하는데 제한된 외환보유액으로 인해 그렇게 할 수 없다는 사실로 인해 운송 부문에서 화석연료에서 벗어나는 움직임이 가속화되었습니다. 교통부에 따르면 2023년 에티오피아 연료 수입의 절반 이상이 운송과 물류에 사용됐다.

전기 자동차는 국가의 풍부한 수력 자원으로 인해 국내 에너지로 구동될 수 있습니다. 에티오피아에서 운전하는 대부분의 차량은 중고 차량으로 최신 모델보다 오염 수준이 더 높습니다. 그에 따른 오염 수준은 에티오피아가 전기 자동차로 전환하는 데 추가적인 요인이 됩니다.