다른 시장에서는 샤크(Shark)로 알려진 이 모델은 올해 초 방콕 모터쇼를 통해 태국 지역에 처음 선보였으며, 9월 출시 예정이었다. 그러나 지난 8월 주문량이 적어 도입 예정이 취소됐다고 발표됐다.
현재 사용 가능한 유일한 버전이기 때문에 하이브리드 형태의 -플러그인-픽업 트럭을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다. 자동차 제조업체는 이전에 EV 변형이 있을 것이라고 밝혔지만 아직 출시되지 않았습니다. 그러나 픽업트럭은-어차피 말레이시아에서 세금이 면제되므로 CKD로 전환되기 전에 완전히 조립된 상태로 배송될 수 있습니다.-
길이 5,457mm, 너비 1,917mm, 높이 1,925mm, 휠베이스 3,260mm로 측정된 Shark는 크기 측면에서 이러한 장소에 익숙한 픽업-이 들어가는 코스와 거의 동등합니다.
플러그인 하이브리드 파워트레인은 Bao Leopard 5에 있는 것과 관련이 있습니다. DMO(듀얼 모드 오프로드) 슈퍼 하이브리드 시스템은 184PS(181hp 또는 135kW) 및 260Nm의 1.5리터 터보차지 인라인{4}}4 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터를 결합합니다.
전면 모터는 231PS(228hp 또는 170kW) 및 310Nm를 생성하는 반면, 후면 모터는 204PS(201hp 또는 150kW) 및 340Nm을 출력합니다. 총 시스템 출력은 436PS(430hp 또는 321kW) 및 650Nm이며, 이는 5.7초 만에 0에서 100km/h까지 도달하고 최고 속도 160km/h에 도달하기에 충분합니다. 대부분의 추진 작업은 전기 모터가 수행하지만 Shark 6의 엔진은 70km/h 이상의 속도에서 바퀴를 직접 구동할 수도 있습니다.
모터용 주스는 29.58kWh 블레이드 리튬인산철(LFP) 배터리로 제공되며, 이 배터리는 전기 주행거리 100km, 총 주행거리 840km에 기여합니다. 충전 측면에서는 최대 7kW의 AC 충전이 가능하고, DC의 최대 속도(태국-사양 모델 기준)는 55kW로 25분 만에 배터리를 30-80% 충전할 수 있습니다. V2L(Vehicle to Load) 기능도 제공되어 전원 장치에 최대 6kW를 제공합니다.
사양은 LED 헤드램프와 18-인치 알로이 휠이 포함된 유일한 사양 변형으로 출시된 것으로 예상되었던 중단된 태국{0}}시장 모델의 사양과 크게 다르지 않아야 합니다. 장비는 10.25인치 디지털 계기판, 15.6인치 중앙 인포테인먼트 터치스크린, 전동식 앞좌석, 이중 구역 온도 조절 장치 및 전체 ADAS 제품군(AEB, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지, 사각지대 모니터링, 360도 카메라)으로 구성되어야 합니다. 모델이 쇼에 나올 때 더 많이 나타나야 합니다.