베이징 자동차 그룹(Beijing Automotive Group)은 리튬- 기반 배터리에 대한 대안을 모색하는 자동차 제조업체 간의 경쟁이 심화됨에 따라 새로 개발된 나트륨{0}}이온 배터리에 대한 추가 세부 정보를 발표하여 성능 지표와 안전 기능을 강조했습니다.
이번 발표는 BAIC가 프로토타입 개발을 완료하여 현재 리튬, 고체{0}}및 나트륨{1}}이온 화학을 포괄하는 배터리 플랫폼의 진전을 이뤘다는 이전 공개에 따른 것입니다.
BAIC는 나트륨{0}}이온 배터리가 4C 초고속 충전을 지원하여 약 11분 만에 빠른 에너지 보충이 가능하다고 밝혔습니다. 또 영하 40도부터 영상 60도 범위의 온도에서도 작동이 가능하며, 영하 20도에서도 92%의 전력 출력을 유지할 수 있어 극한 상황에서도 배터리 성능을 강조했다.
리튬을 제거하고 바이오매스{0}}기반 경질탄소 소재를 통합함으로써 BAIC는 이 배터리가 인산철리튬(LFP) 배터리에 비해 팩 비용을 약 15% 절감할 수 있다고 밝혔습니다.
이 회사는 고속 충전 중에 나트륨 금속 침전 위험을 완화하는 동시에 디지털 모델링을 사용하여 개발 주기를 단축하고 성능 예측의 정확성을 높이기 위한 스마트 충전 전략을 개발했다고 밝혔습니다.
회사에 따르면 안전성 테스트에서 배터리는 200% 과충전되거나 섭씨 200도의 온도에 노출되었을 때 화재가 발생하거나 폭발하지 않았습니다. 이는 현재 중국 국가 표준을 초과합니다.
BAIC는 현재의 성능 수준이 A세그먼트 제품군 차량 및 일일 통근 요구 사항에 적합할 것이라고 말했으며 이는 향후 대중 시장 모델에서 상용화 가능성이 있음을 시사합니다.-
이러한 개발은 CATL 및 BYD를 포함한 다른 주요 기업이 나트륨{0}}이온 배터리 생산을 확대하려는 노력을 가속화하면서 이루어졌으며, 이는 다양한 배터리 기술을 향한 업계의 광범위한 전환을 의미합니다.